一个小型电动工具
2018/12/29 11:21:26 | 人气: ...
我们过去曾在Yanko Design上展示过电钻，但这次演练非常不同！这主要是因为它旨在用于......水的恶劣环境。工业产品设计
水的引入带来了许多必须考虑的问题，例如随着深度增加的水压，来自顶置压缩机的长航空公司，其减少了运动和自由度，并且灰尘分散大大降低了能见度。
设计师亚历山大·考拉（Alexander Kaula）设计的钻头大大增加了易用性，因此它可以让产品在家庭环境中使用！它的突出特点是安装在后部的涡轮机，不仅水流冷却电机，
而且还可以拉动灰尘，从而大大提高了视野。大胆，对比鲜明的色彩使Nautilus在水下很容易看到，同时也令人兴奋！
最大的问题之一是由于交替的干相和湿相，许多材料仅具有有限的耐久性。使水下作业更加困难的是水压随着深度的增加而增加。因此，必须特别注意壳体的密封，否则会发生腐蚀和短路。
在这种环境中也必须特别注意设备的处理，因为在某些情况下，用户缺乏坚固的支架，因此缺少用于钻孔和拧紧的反压力。为此，必须确保在工作期间也可以用一只手操作该装置，以便在必要时用秒针固定。
目前，大多数水下工具通常由压缩空气操作，压缩空气通过长空气管线将用户绑定到顶置式压缩机。这导致了对行动自由的巨大限制。由于水流和湍流，最小的悬浮颗粒不会沉降，而是像云一样漂浮。
在这种可见性条件下，用户携带足够的光源是非常重要的。特别是在竖井和浑水中，没有额外的光源就不可能工作。此外，当钻入岩石时，精细研磨的钻探灰尘与周围的水混合形成分散体，使得能见度变得越来越困难。由于很少或根本不可能将工具存放在水下，因此必须能够固定工具。
大多数水下设备都有金属外壳，因此可以将产生的热量释放到周围的水中。然而，由于塑料的导热性比金属差2000倍，因此必须在此处找到替代方案。此外，钻井灰尘和水的分散为用户在工作过程中造成了进一步的障碍。
解决这两个问题的技术解决方案是水流，其通过冷却翅片冷却马达块并将分散体带离钻井现场。发动机缸体装在第二外壳中。在设备内部形成通道。在后部区域有一个叶轮，它通过电子控制的离合器与电动机连接。
这通过旋转吸入周围的水，因此在无绳螺丝刀前面也钻出灰尘。进入的水在内壁和外壁之间流动。内壁由凹进的散热片支撑，散热片接触，穿透并纵向伸入外壁。流过它的水间接冷却电机并防止工具过热。
在叶轮盖中有一个卡口配件，软管或过滤器可以连接到该卡口配件上。因此，钻孔过程不是。所得到的分散体从工作场所带走并提供更清晰的视图。散热片和叶轮由铝青铜制成。
应该注意的是，冷却翅片在盖子的制造过程中是一体的，以避免可能的泄漏。穿透并纵向伸向外壁。流过它的水间接冷却电机并防止工具过热。在叶轮盖中有一个卡口配件，软管或过滤器可以连接到该卡口配件上。
因此，钻孔过程不是。所得到的分散体从工作场所带走并提供更清晰的视图。散热片和叶轮由铝青铜制成。应该注意的是，冷却翅片在盖子的制造过程中是一体的，以避免可能的泄漏。穿透并纵向伸向外壁。
流过它的水间接冷却电机并防止工具过热。在叶轮盖中有一个卡口配件，软管或过滤器可以连接到该卡口配件上。因此，钻孔过程不是。所得到的分散体从工作场所带走并提供更清晰的视图。
散热片和叶轮由铝青铜制成。应该注意的是，冷却翅片在盖子的制造过程中是一体的，以避免可能的泄漏。钻孔过程不是由此产生的分散体从工作场所带走，并提供更清晰的视图。
无绳电钻的另一个优点是通过感应从电池到工具的电流比。这通过两个感应线圈工作，这两个感应线圈既位于电池的塑料壳体中又位于钻头的外壳中。为了桥接尽可能短的距离，这些已经在注塑过程中集成。
这种接近允许使用相对小的线圈。电流被传导到电池的线圈中，其产生位于两个线圈之间的磁场。因此馈入的电流转换成磁场。然后，第二线圈通过磁场将能量转换回电流并将其传导到无绳电钻的主电源中。
这可以防止打开的触点开始生锈并产生可能会泄漏的额外接缝。为了抵消深达50米的水压，发动机缸体的内壳具有增加的气压。电池外壳设计用于容纳标准AA电池。剩余的体积用作压力容器。
当给蓄能器充气时，压缩空气再次通过阀门供给。当连接到无绳螺丝刀时，它会释放到内盖中，从而确保设备中始终处于最佳压力状态。剩余的体积用作压力容器。当给蓄能器充气时，压缩空气再次通过阀门供给。
当连接到无绳螺丝刀时，它会释放到内盖中，从而确保设备中始终处于最佳压力状态。剩余的体积用作压力容器。当给蓄能器充气时，压缩空气再次通过阀门供给。
当连接到无绳螺丝刀时，它会释放到内盖中，从而确保设备中始终处于最佳压力状态。
1原型首先在CAD中设计并针对3D打印进行了修改。由于我们希望使用功能正常的无绳螺丝刀组件来制作原型，因此必须在外壳内进行安装和设计。外壳印有Stratasys Objet 3D打印机。
在从印刷床上取下完成的印刷品之后，首先用手去除支撑材料，然后用水压射流。彻底清洁后，使用M3水龙头将印刷的孔切成螺纹。一些适配器和轴由车床上的铝制成。将壳体部件湿磨，然后涂底漆并涂成白色。
在安装了诸如电动机，蓄电池和电路板之类的内部之后，可以将壳体拧紧。
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